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Archive for January 15th, 2011

Jan 15 2011

我看國泰工潮

Published by under 社會民生

這两天有報導說國泰的空中服務員正計劃在曆年間發動按章工作的工業行動,然後也在網上一些論壇看了各方人仕的評論,基於我也有一些朋友在國泰工作,而讓我稍為多知一點兒的資訊,所以我對此事也有一些看法。

我們先來了解一下這個行業和解答一下一些人的誤會,首先基本上在97年以後由於國泰引入合約以減低成本,空中服務員的薪酬其實不可以說是高,新入職的底薪大概不到10,000元,而連外勤津貼接近13,000左右,但不要忘記外勤津貼只用於在外地過夜,而且也根據當地的生活水平而發放“適當”的金額,更甚的是就算在國泰工作十年的一般也不會超過20,000元。另一方面,有一些朋友常覺得空中服務員工作量很輕而且也可以有免費的旅遊機會,實際上如果您常搭飛機而又有留意他們的工作細節,您應該會知道從飛機離地開始他們其實是忙過不停直到降落爲止;至於所謂的免費的旅遊機會,首先您要有長途航機的機會,再者您要經過10多小時的工作還可以精力充沛,才可以享受旅遊的樂趣,再者人在外埠也沒到上班的時間,我想問除了四處走走以外還有什麽可做,難道一定要留守在酒店一步不出門才是對的嗎?

至於所謂工時少放假多之說,其實這源自對其工作不了解的誤會,首先合約制的空中服務員每個月要上班70小時,多過70小時的就會用時薪計算(從100元到200元左右),但這工時的計算方法是從飛機起飛到飛機降落後關掉15分鐘爲止,但大家細心回想一下,15分鐘真的是所有乘客都離開了飛機了和讓她們完成後續的工作嗎?我們試簡單計算一下,如果每日只飛台北來回的話,每天飛3小時,(先不說上班前的準備,來回飛機中間的時間也不少卻也不計算進飛行時間裏)也要24天才足夠70小時吧,而且您可能不知道他們長期在空中所受的幅射是有一定的安全規定的。至於轉公司之說,我想問如果您在您現服務的公司已經職升至經理,但轉去另一家公司時要您再從基層做起,您的決定會否不一樣?而空中服務員就是有著這一種規舉的,有趣吧?

我個人是贊成按章工作去爭取更好的福利,網上有人說公司大賺的時候員工就要東要西?那公司景氣不好時又怎樣呢?我想您已忘記國泰在前年要每位員工放無薪假的故事了;另有說空姐態度不好,我自己每年都會搭好幾遍飛機,我覺得大部份的空姐的態度也不錯,無疑有一些是比較差,但這不應該影響他們去爲自身爭取更加好的福利吧?

附郵:投資版則更新了。

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